Jant va markaz o'rtasidagi farq:
1. Funksiyalar har xil. Jant, odatda jant sifatida tanilgan, shinani g'ildirak atrofida o'rnatadigan va qo'llab-quvvatlaydigan va g'ildirakni spikerlar bilan hosil qiluvchi komponent hisoblanadi. Jantlar va spirallar ajralmas, doimiy biriktirilishi yoki olinadigan bo'lishi mumkin. Hub - bu shina ichidagi shinani qo'llab-quvvatlaydigan, o'qda markazga o'rnatilgan barrel shaklidagi metall qismdir. Jant, po'lat halqa, g'ildirak, shinalar qo'ng'irog'i deb ham ataladi. Diametri, kengligi, qoliplash usuli va materialiga ko'ra ko'plab turdagi markazlar mavjud;
2. Har xil turlar, markaz ham jant deb ataladi. Turli modellarning xarakteristikalari va talablariga ko'ra, g'ildirak uyasi sirtini qayta ishlash jarayoni ham turli usullarni qo'llaydi, ularni taxminan ikki turga bo'lish mumkin: pishirish bo'yoqlari va elektrokaplama. Jantlarning ikkita keng tarqalgan shakli mavjud: chuqur yivli chet va tekis pastki chet; bundan tashqari, bo'lingan jantlar, yarim chuqur yivli jantlar, chuqur yivli keng jantlar, tekis pastki keng jantlar va to'liq eğimli pastki jantlar mavjud;
3. Ilova boshqacha. Oddiy modellarning g'ildiraklarining ko'rinishi kamroq hisobga olinadi. Yaxshi issiqlik tarqalishi asosiy talabdir. Jarayon, asosan, pishirish bo'yog'i bilan ishlov beriladi, ya'ni birinchi navbatda püskürtme va keyin elektr pishirish. Narxi nisbatan tejamkor va rangi chiroyli va uzoq vaqt davom etadi. , avtomobil hurda bo'lsa ham, g'ildirakning rangi o'zgarishsiz qoladi. G'ildirak jantlari asosan avtomobillar va engil off-road transport vositalari uchun ishlatiladi. Shinaning boncuklarini joylashtirish uchun elkali gardish bor. Yelka odatda o'rtaga bir oz moyil bo'lib, moyillik burchagi odatda 46 daraja. Eğimli qismning maksimal diametri shinalar boncuk va jantning ulanish diametri deb ataladi. . Shinani qismlarga ajratish va yig'ishni osonlashtirish uchun qismning o'rtasida chuqur truba qilingan.
